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海南是發展新能源汽車的天然沃土!

(原標題:海南是發展新能源汽車的天然沃土,有可能率先建立智能交通體系)

 

“這幾天,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開,這反映了我國在新能源汽車領域對世界的影響和貢獻。海南是發展新能源汽車的天然沃土,將來較有可能在全國率先建立智能交通體系。”7月2日下午,北京汽車集團有限公司董事長徐和誼在接受媒體采訪時,暢談了他對我國以及海南新能源汽車行業發展的思考。

 

徐和誼認為,過去10年,中國在發展新能源汽車的方向上始終沒有搖擺,取得的成績是有目共睹的。“目前,我國的新能源汽車在市場占有率、產品體系、電池等方面都不輸于其他國家。以北汽為例,過去我們以中低檔、中檔產品為主,現在則以中檔、中上檔產品為主。隨著新能源領域的消費升級,我們更要從追求續航里程轉為品質的提升,不斷滿足消費者個性化、智能化的需求。”

 

同時,隨著新能源汽車領域對外開放提速、補貼退坡的到來,中國新能源汽車企業正面臨巨大挑戰。對此,徐和誼提出,“技術創新是企業贏得市場的關鍵”。

 

徐和誼認為,開放競爭和補貼退坡,確實會給中國新能源汽車企業的發展帶來陣痛。但從長遠來看,能夠促使整個行業良性、健康發展。“業內預計,3年至5年內,新能源汽車和燃油車的價格將持平。我們要贏得市場,不是靠原材料降價,核心在于技術進步。技術的關鍵又在于電池體系,新能源汽車制造企業要和電池供應商在研發等領域開展深入合作。”

 

徐和誼還呼吁各地政府要加大充電樁等新能源汽車基礎配套設施的建設。“現在,很多企業和消費者都不斷追求新能源汽車續航里程、電池能量密度的提升。但這會不斷提高汽車的制造成本,造成資源浪費。問題的背后還是充電樁不夠,充電不方便。”

 

他同時建議,對于人口密度大、土地緊張的特大城市,不妨考慮修建換電站。“汽車進去,幾分鐘就能更換電池,非常方便快捷,北京、廣州等城市已經開始嘗試。”

 

新能源汽車的發展極大助力智慧交通、智慧城市的升級。“智能駕駛、智慧交通、智慧城市是未來的發展趨勢。過去汽車制造是個相對封閉的行業。隨著智能化技術的應用發展,汽車企業必須要和互聯網企業合作。”徐和誼認為,智慧交通將首先在相對封閉、特殊的場景下實現。通過經驗的積累,未來再逐步推廣。“海南將來較有可能在全國率先建立智能交通體系。因為這里是個島嶼,能夠形成示范性。”

 

 

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